做空调维修这些部件的温度状态你必须得懂!

  • 时间:2019-11-17 08:54
  • 作者:sunbet
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  正常范围:压缩机在夏季制冷状态下, 排气温度比较高, 不可用手触摸。 如R22制冷剂类型〉制冷系统的排气温度不超过125℃左右。故障:排气温度超高原因, 是压缩机的吸气温度超高, 或是 冷凝温度超高所造成, 必须引起注意。 排气温度过低, 手摸排气管不烫手, 这说明吸气温度特别低, 压缩机可能湿行程运行或系统制冷剂特少情况下运行。压缩机湿行程容易损坏阀结构:制冷剂特少情况运行, 会影响电动机的绕组散热, 加速绝缘材料的老化正常范围:A、上机壳受吸入蒸气的影响, 温度比较低, 处在微热或稍凉范围, 估计在30℃左右, 在吸气管的周围局部机壳表面 有结露水的可能。 B、下机壳内 电动机的发热量和被冷冻油带出的摩擦热量, 主要由蒸气带出机壳。故障:机壳表面温度超过正常范围, 主要是制冷系统的吸气温度过高。 过高的热蒸气迸入压缩机, 吸收机壳内热量 后, 使蒸气的温度更高, 从而使机壳的温度上升。机壳表团温度低于正常范围, 其原因是吸气温度太 低。 它对冷冻油和电动机绕组的冷却l都有利, 但制冷量 有所下降正常范围:正常情况下, 前半部散热管很热, 且其温度有缓慢逐步下 降的趋势。 后半部散热管的热感程度与前半部相比有较大的 降低。故障:冷凝器后半部管内制冷剂己逐步液化, 已达到冷凝温度和过冷温度。 当不正常情况产生时, 多出现后半部接近常温(环境温度), 其原因是压缩机制冷剂量不足:另外若整个冷凝管都很热, 多是由于制冷剂量过多或通 风量小, 或环境温度高引起的故障:若整个壳体都不太热, 可能是由于制冷剂量不够。 若整个壳体都很热, 可能是由于冷却水量不足或散热效果差(水管内结垢〉故障:若过滤器发凉, 多可能是由于过滤网孔被污泥阻塞, 使过滤器不畅通, 当制冷剂流过滤网时, 发生了节流现象:若过滤器不热, 与环境温度相当, 多是由于过滤网完全堵塞不通,制冷剂不能流动故障:若吸气管较冷、 露水太多, 以致使机完大面积结露。 多是由于制冷剂流量过大, 液体不能在蒸发器内全部气化, 有液体回流现象。 若吸气管不凉、 不结露、 机壳很热。 多是由于制冷荆流量太小或制冷剂量不足。 其后果是使排气温度上升, 制冷量下降。正常范围:正常情况下, 膨胀阀的下半部阀很凉, 并有露水, 制冷剂流动声音很沉闷故障:若阀体比较冷, 表面露水较多, 甚至结霜, 制冷剂的流动声较大(气体流动〉。 多是由于过滤网堵塞不通,或者动力盒内制冷剂泄漏, 阀孔关闭不通。故障:若毛细管表面很凉, 也结露, 但流动声音较响, 多为制冷荆不足;若毛细管表面不凉、 不结露, 听不到流动 声音, 多为出现过滤网堵塞或毛细管域塞正常范围:正常情况下, 蒸发器外表面很冷, 其凝露水珠不断地滴下来, 迸出风温度较大, 温度范围一般为12 ~ 14℃。故障:若蒸发器表面不太凉, 露水不多, 或不结露, 可听到制冷剂流动声音很响, 进出风温差小。 多是由于制冷剂量不足, 或膨胀阀开启度小。

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